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Le Figaro
7 days ago
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Les aides aux véhicules électriques sauvées par les certificats d'économie d'énergie
Réservé aux abonnés DÉCRYPTAGE - Le gouvernement utilise les certificats d'économie d'énergie sous un nouveau jour. Un dispositif qui ne présente, à première vue, que des avantages. Bonne nouvelle pour les automobilistes en quête d'une voiture électrique. Le gouvernement a successivement annoncé le retour du bonus écologique et celui du leasing social. Un petit tour de passe-passe qui permet de faire porter par un dispositif financé par des entreprises ce qui auparavant était du ressort du budget de l'État. Les certificats d'économie d'énergie (CEE) prennent le relais. D'un point de vue formel, le bonus écologique n'est plus. Il a été remplacé le 1er juillet par une aide à l'acquisition d'une voiture électrique, sous forme d'un certificat d'économie d'énergie. Les candidats à l'achat, qui troqueront une voiture thermique pour une électrique, auront droit à 4200 euros d'aides, ou 3100 euros, pour les ménages les plus aisés. Soit respectivement 200 et 100 euros de plus que dans le précédent dispositif. Le leasing social reprendra, lui, du service le 30 septembre. Ce dispositif, réservé aux ménages « modestes », porte sur la location d'un véhicule électrique pour…
Le Figaro
15-07-2025
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370 millions d'euros pour la deuxième vague du leasing social pour une voiture électrique
Les commandes ouvertes dès le 30 septembre permettront aux ménages les plus modestes de disposer d'une voiture électrique pour moins de 140 euros de loyer par mois. Après le succès de la Saison 1 du Leasing social, le gouvernement annonce la Saison 2 : une enveloppe de 370 millions d'euros destinée à aider à la location d'au moins 50.000 voitures électriques sur une durée de trois ans et plus. Les loyers devront être inférieurs à 140 euros et le montant maximum de l'aide ne pourra pas dépasser 7.000 euros par véhicule. Les premières commandes pourront être passées dès le 30 septembre prochain. Pour en bénéficier, il faudra justifier d'un revenu fiscal de référence inférieur à 15.400 euros par part, être actif et dépendre de son véhicule professionnel pour se rendre sur son lieu de travail ou pour exercer son emploi. En outre, 5.000 de ces voitures devront être réservés aux Zones à faible émission (ZFE). En 2024, le dispositif avait été victime de son succès, avec 50.000 commandes passées entre le 1er janvier et le 15 février, contraignant le gouvernement à le suspendre, sous peine de voir l'enveloppe budgétaire exploser. Comment expliquer le retour de cette aide, le jour où le Premier Ministre dévoile un plan d'économies? Les ministres de la transition énergétique (Agnès Pannier Runacher) et de l'Énergie (Marc Ferracci) ont trouvé la parade. Le dispositif sera soutenu par des Certificats d'économie d'énergie (CEE), qui sont financés par les fournisseurs d'énergies, essentiellement EDF, TotalEnergies et Engie. Il ne coûtera donc pas pas un sou aux finances publiques.
